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另一方面，英国商会发布最新调查数据，显示“令人担忧的大量”英国企业没有做好“无协议脱欧”准备。在1500个调查对象中，41%的企业甚至没有做“脱欧”风险评估。英国商会总干事亚当·马歇尔说，最新数据再次表明避免10月31日英国“无协议脱欧”的重要性。马歇尔先前多次强调，无序“脱欧”将打击英国经济，扰乱对外贸易。（陈立希）（新华社专特稿）

“现在英国人正面临复杂的局面。我知道英国国内正陷入混乱。我认为特朗普总统希望向英国人民表达我们的强烈情感：他们脱离欧盟后，我们会等在那里。”博尔顿表示。特朗普当天也表示，自己在周四与特雷莎·梅进行了交谈，向她表达了希望脱欧顺利进行的祝愿。博尔顿则称，特朗普没有就梅是否应离任首相进行评论，但他“同情”特雷莎·梅。

国产化提速早在2017年初，林肯就宣布2019年下半年将开始国产化，为中国消费者生产一款全新SUV车型，该车型将同林肯在华合资伙伴长安汽车于重庆生产制造，仅供中国内地市场销售。浙江省发改委官网此前披露的信息显示，林肯国产项目已经过省发改委核准，将在长安福特汽车有限公司杭州工厂投产，未来林肯在中国国产的第一款车型代号为U611，定位三排7座SUV，年产能3万辆，动力上搭载3.0T　V6发动机匹配10速自动变速箱，并同步国产3.0T发动机的插电式混动车型。

据艾媒咨询发布的《2018中国共享单车发展现状专题研究》显示，随着共享单车企业推行无门免槛押金模式，共享单车企业的盈利模式已由此前依托押金和骑行费变为依靠骑行费和广告费获取利润，但此前部分企业运营过程中押金难退的问题对用户仍造成较大影响。事实上，随着“资本热潮”褪去，共享单车企业迎来了巨大挑战。今年以来，多家共享单车平台先后上调用车价格，调价覆盖北京、上海、杭州等地，而这轮集体涨价的背后是共享单车企业盈利难的困局。在经过资本狂欢和野蛮生长后，共享单车行业逐渐遇冷，曾经疯狂铺量、靠补贴打价格战的共享单车企业如今也已趋于理性。

据8月25日出版的《湖南日报》2版刊发文章《主动担当 带头示范 立行立改 省委办公厅扎实推动巡视整改工作落地见效》报道，7月20日，中央巡视组反馈意见后，省委办公厅迅速起草了《中共湖南省委关于深入学习贯彻习近平总书记对湖南工作重要讲话指示精神的通知》，并将《通知》和总书记关于湖南工作的重要讲话指示印发至县一级，协调组织《湖南日报》连续刊发10篇社论文章。

可以说，国际收支差额对汇率的中长期走势有着很好的解释力。进一步来说，国际收支包括经常账户与资本与金融账户两类。其中经常账户中的进出口项目分别指代了国内的宏观经济和海外经济好坏状况，资本与金融账户项目和国内外利差有密切关系，其背后事实上也是反映国内与海外经济好坏状况。