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假设香港楼房现在多了一倍建筑面积，香港楼市整体市值将下降，这些富豪或者普通楼盘持有者资产将会大面积缩水。在一本小说里有个商人举过一个案例，一个文物商人买了4只稀世古董，他当即打碎了3只，只剩下一只，市值反而比4只更高。稀缺产生的市值，要比供需平衡更大。

蔡英文当局去年曾弄出个总预算超万亿元新台币的所谓“前瞻基础建设计划”，虽然蔡英文曾表示此计划是为20年后的台湾打下基础，不分蓝绿，但由于其中绝大部分项目和预算都落在民进党执政县市，因此此计划被台湾舆论质疑是“为稳固绿营江山”而设。其中当时由民进党执政的高雄市“捷运黄线”也被列入前瞻计划。（海外网/汪梦唐）

假设香港楼市获得大量新鲜供应，普通居民住房条件大幅改善，那么整体市值可能只有现在的一半不到。有人认为这是地产富豪的一个选择，选择不让新增产能入市以维持自己的财富，从结果上看，减少供应量的最大受益者的确是地产商。香港楼市格局如此，是一场政府、商人、环保组织和市民的共谋，人们追逐短期利益，而没有看到更长远的福祉，守着已经建成的成熟商业区发展，更为安全，缺少拓展新区的能力。普通人为了让房价维持下去，也反对供应量增加，将更长远的利益抛弃了。香港根本就不缺少土地，缺少的是向自己动刀子的能力。

同时，已经有海得控制（002184.SZ）、耐威科技（300456.SZ）、东软载波（300183.SZ）、企业达（002441.SZ）等A股上市公司参股企业收到上海经信委等相关部门的推荐企业名单及科创板培育企业情况梳理表。11月28日，交大昂立（600530.SH）也发布公告称，公司已经收到上海市松江区有关部门关于有意在上交所科创板第一批上市的企业申报摸排的通知。

改革效果正在浮现：全市5000多名住房公积金专管员，每年少开8万余份审批表，企业个人存取公积金更方便；在政务大厅推广综合服务窗口，一窗涵盖多项职能，减少办事人奔波；推出微信叫号系统，等候时间、等待人数都有提示……“未来改革空间还很大，还要持续提高服务意识。”毕克千说。

责任编辑：赵子牛钟翔平提到，腾讯在出行领域已经形成“四横两纵一中台”的业务矩阵。所谓四横，指的是智慧出行的四个业务版块，包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务，腾讯乘车码，这是腾讯助力出行产业升级的基础平台。所谓两纵，是指腾讯内容平台和安全保障系统。而腾讯AI和腾讯云作为中台，为业务版块提供底层保障。